大飞机专项项目前景

1、大飞机项目不仅需要巨额资金，对人才的需求同样巨大。目前中国商飞的员工数量远不及波音和空客，需要在短时间内大量引进技术人才。大飞机项目不仅推动了航空制造业的发展，也将带动可观的就业增长，为中国的经济发展注入新的动力。

2、超临界下单翼被广泛应用于民用飞机，能有效降低机内噪音，预计C919的噪音水平将比现有标准低10分贝。常规气动布局有利于降低成本并减少技术风险。尽管150座级市场竞争激烈，全球现有机种70%至80%属于这一级别，但据预测，未来20年仅中国就有1400架此类飞机的需求，市场前景乐观。

3、目前，国际市场上制造军用大飞机的厂商主要集中在美欧和独联体国家，美国的三大巨头主导了空军的多个重要项目，而独联体的大型飞机制造前景面临挑战，需要采取措施以维持和恢复生产能力，否则可能在10年内失去重要的技术能力。

4、航空和航天科技领域都是我国重点发展的行业，都具有广阔的前景和巨大的发展潜力。 近期，我国大飞机项目取得了显著成果，如C919大型客机的首次商业飞行，以及C929宽体客机的研发，这些都为航空科技工作者提供了广阔的发展空间。

投资飞机租赁有风险吗

1、航空公司青睐租赁飞机的其中一个重要原因，是它由此将飞机残值风险转嫁给了出租人来承担。而飞机残值管理可以说是考验租赁企业飞机资产管理能力的最大挑战，仅仅是如何预测与评估飞机残余价值，就是一个受宏观环境、飞机机型、机龄、维修维护、新飞机技术更新替代等多重因素影响的一个复杂问题。

2、这种模式的引入，显著降低了交易风险。银行通过这种方式，能够更精准地找到并服务优质的租户，拓宽了其客户群体，提高了资金的运用效率。同时，对于投资者来说，这为他们提供了丰富的投资选择，拓宽了投资渠道，增加了投资机会。

3、飞机湿租就是指航空公司，租借其他航空公司的飞机。湿租是指带飞行员的和机组的。经验风险也没有多少，毕竟在旺季或航班延误不过来。

4、对于承租人，融资租赁也承担着一定的风险。首先是当事人违约的风险，由于融资租赁的参与者多，环节多，某一方违约和有漏洞就会造成一定的纠纷和问题；其次，出租人和承租人在不同的国家，政治上和外交上的风险和事件都会使承租人承担风险。

5、出租人：日本登记的特殊目的公司，专注于飞机租赁业务，避免债务风险。投资人：至少投资20%，通过合伙形式享有减税，残值风险由承租人承担。贷款人：提供飞机总价80%的贷款，可为日本或外国银行。日本模式与美国相比，简化了交易结构，特殊目的公司的角色类似于美国的物主受托人和契约受托人。

6、由于近两年受到新冠疫情的影响，使得全球航空业也几乎陷入了困境当中，甚至也一度处于停摆状态。所以纵观这两年的全球国际航空业，也几乎可以用一片哀嚎来形容最好不过。

当云杉鹅飞的时候

当云杉鹅飞的时候1947年11月的加利福尼亚一个凉爽的下午，香港4号大力神，也被称为云杉鹅，终于飞了起来。这应该是一个简单的出租车测试，只不过是驾车穿过长滩港的水域，炫耀它的速度，并在开阔的水域测试飞机。

\x0d\x0a休斯H-4大力神（Hughes H-4 Hercules，别称“云杉之鹅（Spruce Goose）”）是美国休斯航空公司在1940年代末生产的一架巨型水上运输机。

命运：云杉鹅飞机的命运是历尽波折只飞了一次，之后被储存起来向公众展示。意义：云杉鹅飞机是人类探索和创新的象征，同时也见证了二战时期美国工业实力的强大。

人类的利益工具。云杉鹅来自欧洲法国，是西方国家鹅肝的主要品种。云杉鹅的命运就是小的时候还能无忧无虑的玩，长大之后就会被送入加工厂，强迫喂吃的，让云杉鹅的肝20天长大近十倍，最后痛苦死去。云杉鹅的存在意义或许只是为了西方国家的食物罢了。

可能是是美国休斯公司于1947年11月2日试飞的“云杉鹅”又称H-4“大力神”号水上飞机。该机机长66米，机高15米，翼展954米，起飞重量184吨。原设计可以运载500～700人。1947年11月2日，公司创始人休斯亲自驾驶着“云杉鹅”破水滑行并升空24米，飞行了1600多米后降落。

实现环球旅行的梦想,需要花多少钱?

这样的一趟旅行花费大概是25万美金，再算宽裕一些的话，两百万人民币也肯定能打住。如果是一对情侣，住宿开销减半的话，总计三百万以内也是完全可能的，仍然不到北上广市区的一套100平米房子的一半。在一次相对舒适的环球旅行之中，一个人的人均预算大概是200万左右，两个人也能300万下来。

对于一对寻求舒适体验的情侣，平均每人预算200万，这样的环球旅行预计花费300万。然而，实际情况中，他们可能会超出预算，比如一对情侣实际花费就可能超过20万。举个例子，一对情侣环球旅行800天，他们共花费了731，6812人民币，其中机票、酒店和门票占据了大部分开销。

实际上：从2015年4月7日开始，至2017年6月15日截止，800天，两人，总花费（下同）：731，6812人民币。注：因汇率波动，实际花费比上述数字低大概4000元左右，因金额不大，为了方便，忽略不计。

资金篇： 10万并不限于梦想，环球旅行资金需求因国家和地区而异。发达国家如美国、申根区对资金要求不高，只需证明旅行实力。自驾欧洲如侃叔案例，5万人民币足以起步，利用免费房车营地可进一步降低成本。时间篇： 环球旅行并非时间的禁锢，关键在于合理安排。工作间隙的小假期，如年假，就能踏出探索的步伐。

赌打了，但环球旅行不是拎起背包就能出发的，走哪条路线，出资多少，侧重什么内容，都要进行详细的计划。好在朱兆瑞学MBA读的是市场营销，精打细算是他的强项。